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1．豪华嘉宾阵容中国国际经济交流中心首席研究员张燕生、武汉科技大学金融证券研究所所长董登新、嘉实基金副总经理、董事总经理李松林、嘉实基金股票投资业务联席CIO、副总经理、董事总经理邵健、嘉实国际CEO孙晨等权威经济学者、金融领域顶级大咖将展开思维碰撞，展望投资理财新征程。

对此，《每日经济新闻》记者于7月21日进行了实地探访。项目处于停工状态就在几天前，据媒体报道，备受关注的银隆新能源（南京）产业园项目一期已竣工，目前进入设备调试阶段。该项目负责人介绍，项目预计8月底投产，投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车（含5000辆新能源客车、2万辆专用车），电池5亿安时和40万辆汽车启停电源，年产值将达146亿元。

南京银隆新能源百亿级项目解封 董明珠可以松口气每经记者 徐杰 每经编辑 赵桥日前，一张网传的查封公告在新能源汽车领域引起不小震动。该公告显示：2018年7月18日，江苏省高级人民法院（以下简称江苏高院）依据民事裁定，对南京银隆新能源有限公司（以下简称南京银隆）位于南京市溧水经济开发区的新能源（产业园）商用车不动产项目进行了查封。查封期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止。据最新消息，该项目在7月22日已获解封。

坦白地说，程大爷也是查理·芒格的粉丝。这事连查理·芒格本人也很意外，他很得意地跟媒体说，“在印度和中国似乎有一群人喜欢我。这几乎是我所有的支持者。但这已经比很多人都要好了。所以，我感谢我所拥有的。”为何查理·芒格“几乎所有的支持者”都来自印度和中国？

实际上，云度有一定的压力。“在6月11日补贴新政实施之前，把低续航里程的车尽快卖掉，拿到补贴，三年之后再把补贴返给车主。”上述业内人士表示。营销上的混战当然也体现在商业模式上的创新。最近一段时间以来，新势力造车开始了和出行公司的合作，最具代表性的是滴滴，已经圈定了一批车企打造其庞大的出行和代工合作版图，其中颇受关注的是滴滴与车和家、滴滴与北汽新能源的合作。

政策性银行曾广泛介入基建业务，增信几乎全都绑定政府信用，如今却不再盯住政府信用。这一转变让程平深感意外，但又觉得在情理之中。他觉得，这些变化得归功于27号文。时间回到一年前。2018年8月，《中共中央国务院关于防范化解地方政府隐性债务风险的意见》（中发〔2018〕27号，简称27号文）印发。该文件以密件的形式下发，外界并不清楚具体内容。但没有人会否认，该文件已深刻影响了地方政府、金融机构的投融资行为，甚至将重塑中国的信用体系。