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可是，南水进京后的变化远不止于此。北京的地下水在连续数年下降后，终于迎来止降回升的新转机；此前长期维持低水位运行的密云水库恢复了昔日丰沛，更屡创2000年以来蓄水新高；南水北调沿线种植绿化隔离带，建成了一条条“绿色走廊”……这些发生在北京市民身边最直观的事情，都在告诉我，这不仅仅是一座水利工程，更是一座民生工程、绿色工程。

2、油粕比的运行规律，节奏切换料需注意油脂需求及棕榈油生产淡旺季。预期2019年油粕比在极值附近有修复回升可能。3、生物柴油政策推动需求发展加强，马来西亚、印尼、巴西等国均在强化国内的生物柴油掺混，原油走势受地缘政治影响波动运行，明年可能存在回升的可能，生物柴油发展需求端预期改善程度存在，利润是一方面影响，另一方面进口国需求及需求国的政策变化也影响需求拓展。这方面的提振和体现会慢慢显现。

新京报：未来，人工智能最革命性作用将主要发生在哪些领域呢？倪光南：人工智能技术的应用将会是无处不在的。人工智能是我们新的信息技术下的新一轮科技革命的引领性技术，很难说哪个领域和人工智能没有关系。理论上说，只要是我们人类能够做的，没有什么是人工智能不能做的，甚至在某些方面会比人类做得更好。人工智能的应用没有一个固定的领域，它的应用范围一定不可估量的。

今年不少地方成功发行棚户区改造专项债券。比如山东成功发行5年期棚户区改造专项债券482.96亿元，覆盖除青岛以外的16个设区市。来自地方政府网站披露的信息显示，10月25日，住建部副部长倪虹曾在北京主持召开部分省市座谈会，研究2019年棚改政策，安徽、江西、山东、四川、贵州五省和各省1个城市代表参会。会议提出，棚改要更好体现住房居住属性，要切实把这件好事办好。要切实落实好棚改工作的配套支持政策，保持中央财政资金补助水平不降低，有序加大地方政府棚改专项债券发行力度，同时对新开工棚改项目抓紧研究出台金融支持政策，要严格把好棚改范围和标准。

非洲的基础建设简陋、高油价、政府的高税收同样制约着埃塞航空的发展。埃塞航空也在积极应对这些问题，例如入股其他航空公司。埃塞航空通过与当地政府合资的方式成功入股了乍得航空、马拉维航空和刚果航空，埃塞航空虽然没有控股权，但是负责所有运营。此举不仅拯救了濒于倒闭的他国国营航空公司，同时又为埃塞航空扩张了非洲网络。

多重挑战埃塞航空在过去十年运营中，保持年均25%的增长率。2017/2018财年，埃塞航空引进了14架飞机，平均每月一架。同时，多个关键数据也突破历史纪录。埃塞航空2017/2018财年客运量达1060万人次，首次突破1000万大关，同比增长21%。埃塞航空2017/2018财年营业收入37亿美元，同比增长43%，创下历史新高；同期，该公司利润2.33亿美元，同比增加400万美元。